话说上个礼拜，我不是琢磨着要给自己整个活儿嘛然后我就盯上“日产1区至六区”这几个字。我压根儿不知道这是心想这玩意儿还能分区？难不成是啥秘密基地？于是我就开始动手。
第一步，肯定得摸清底细。
我先是在网上到处搜，看半天，发现这“日产1区至六区”还真有点儿门道。有的说是生产车间，有的说是销售区域，还有的说是服务分区，看得我眼花缭乱。不过总算搞明白一点，这玩意儿跟日产汽车是脱不干系。
然后，我就开始琢磨，这几个区到底有啥不一样？
- 我先去翻翻日产的官网，想看看有没有官方的说法。结果，找半天也没找到个明确的解释。看来，这事儿还得靠自己摸索。
- 我又去各大论坛、贴逛一圈，看看有没有人分享过相关的经验。别说，还真让我找到一些有用的信息。有人说，一区主要是生产高端车型的，二区主要是生产经济型车型的，三区可能是负责零部件生产的……
根据这些线索，我开始整理自己的思路。
我觉得，这“日产1区至六区”更像是一种生产管理上的划分。每个区都有自己负责的车型或者零部件，这样可以提高生产效率，也方便管理。就像咱们平时做项目，也会分成不同的模块，每个模块由不同的人负责。
摸索阶段
光是理论分析还不够，我还想看看能不能找到更具体的东西。
于是我又开始在网上搜索相关的图片、视频，想看看能不能找到一些“日产1区至六区”的实景。结果，还真让我找到一些工厂内部的照片，虽然看不出具体是哪个区，但至少让我对日产的生产车间有一个更直观的解。
我把这些信息都汇总起来，然后就有这篇文章分享。
虽然还是没能完全搞清楚“日产1区至六区”的具体含义，但至少我已经尽力。我觉得，这玩意儿更像是一个内部的划分标准，外人很难完全解清楚。不过通过这回实践，我对日产汽车的生产管理也有一些解，也算是小有收获！
这回的实践，我就是好奇尝试下，体验一把从零到有的感觉，以后我再弄点别的玩玩。
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