sd高达g世纪f攻略，土耳其总统有多狡猾？
所谓狡猾是指土耳其总统埃尔多安长期控制土耳其时间内，在内政外交方面八面玲珑，长袖善舞。
出身选举的总统，善于洞察人心埃尔多安并不是像中东的很多政治强人一样是靠政变起家的，他出生于上世纪20年代，父亲是土耳其海岸警卫队的船长。
十几岁开始，他就在城市的艰困地区的街道上卖柠檬水和芝麻饼来赚取外块，当然父亲给他的提供的环境是相对来说比较好的，所以他可以顺利的马尔马拉大学经济与行政科学学院毕业。
上世纪八十年代他加入主张政教合一的福利党，一九九四年他当选为伊斯坦布尔市长，也就是说他一路都是靠选举上位的。
2001年他创立了正义与发展党，并出任领袖，同时在2001年，由于土耳其经济出现崩溃，导致正义与发展党赢得压倒性的大选，由此埃尔多安登上土耳其的最高政治舞台。
2003年埃尔多安成为土耳其总理，在当时的土耳其，总理是实权最高的领导人。
土耳其总理埃尔多安，是一个非常讲究实用主义的人，内政外交方面往往表现的非常八面玲珑，只要符合利益，就干。
要知道土耳其并不算是一个太小的国家，土耳其武装部队有超过49万人，被认为是中东地区除以色列以外的最强军事力量世界军事排名为第9名，是北约的第二大常设部队仅次于美国部队。
2期2018年人口普查共有人口8314万，排名世界第17名，GDP2018年为9000亿美元排名世界第17位，人均GDP超过11,000美元。
世界银行在2007年就人民人均国民生产总值将其分类为中高所得国家。
但是由于土耳其处于与欧亚连接处的重要地理位置，而且夹在大国之间，并且还是北大西洋公约组织的成员国，和俄罗斯又是近邻，所以难免会在西方和欧盟的争执中划水……
首先我们说埃尔多安在外交方面的狡猾……埃尔多安为了满足土耳其更加快速的经济发展，希望能得到欧盟接纳和援助，所以埃尔多安一上台就努力将土耳其往欧盟和美国等西方国家希望的方向，埃尔多安修改了宪法，取消死刑，给库尔德族人更大的自治和文化权利，并严厉打击侵犯人权的行为。
所以在2005年欧盟就其加入问题开始了，正式的谈判。
但事实上，埃尔多安所做的一切都是为了恢复土耳其在昔日奥斯曼帝国时代的区域影响力。
所以他一方面为了经济不断向欧盟靠拢，但另一方面他也小动作不断。
比如作为传统的伊斯兰国家，埃尔多安虽然承认以色列和土耳其的外交关系，支持的还是自己的兄弟巴勒斯坦，所以常常偷偷的给巴勒斯坦送援助，还是巴勒斯坦的哈马斯武装力量的盟友之一
同时埃尔多安还反感库尔德人，不喜欢伊斯兰教中的什叶派，所以在叙利亚内战爆发前，土耳其与叙利亚关系本来很好。
一到叙利亚爆发内战，埃尔多安立马转变了脸色，开始支持叙利亚的叛军对抗巴沙尔阿萨德政府，同时非常敌视叙利亚库尔德武装。
这是因为，埃尔多安本人就是一个实打实的穆斯林，而土耳其也是一个以穆斯林居多的国家，但是库尔德人属于土耳其的第一大少数民族，人口一千多万，所以两族历来都有很大的矛盾。
然后就比较有意思的就是土耳其和俄罗斯与美国的关系转变……
一开始作为想加入欧盟的一方，是土耳其还是北大西洋公约组织的成员国，土耳其自然是亲美的。
所以既然亲美，肯定要和俄罗斯不对付，由于当时俄罗斯支持的是叙利亚政权，所以土豪关系比较紧张，2015年11月土耳其空军还击落一架俄罗斯战机，导致俄罗斯和土耳其的关系急剧恶化。
转折点到了二零一六年的七月十五号，当时土耳其军队中有人发动政变，意图推翻埃尔多安政府，但是8个小时之后就被平定，埃尔多安认为这件事情可能有西方国家的参与。
埃尔多安的外交立场立刻转变，马上就和俄罗斯进入蜜月期，而且把之前击落俄罗斯战机的事情也归结为政变派的飞行员集体阴谋。
2017年9月底，土耳其还相宣布向俄罗斯购买s—400防空导弹系统。
同时还有在叙利亚战争时期关于难民问题上，埃尔多安还适时的趁机敲诈了欧盟一笔。
2016年土耳其和欧盟达成关于阻止难民从土耳其偷渡欧洲的协议已开始生效，这个协议之前，土耳其曾经威胁过开放希腊和保加利亚的边境，让数百万难民涌入欧洲。
这个协议达成之后，土耳其同意在一定程度上阻止非法移民进入欧盟，但是欧盟没遣返一名非法移民，回头二期须同时从土耳其接收一名核资格的叙利亚难民，而且要向土耳其提供60亿欧元，同时还要给土耳其国民免签证进入欧盟的待遇。
这简直就是霸王条款，比利时首相还曾就此问题形容欧盟与土耳其的谈判是遭遇敲诈，可以说埃尔多安在这个方面又赚了一大笔。
同时由于土耳其国民获得免签证进入欧盟待遇，使得埃尔多安在国民心中的威望又得到一定的提升，可以说一举多得。
在内政方面，埃尔多安自然也秉持了自己一贯的狡猾。他非常能够看得懂各方的诉求，也能够明白什么叫趁机而动。
他知道当时土耳其的宪法不允许土耳其成为一个政教合一的国家，给他当他建立正义发展党的时候，声称自己是一个追求世俗主义和政教分离的党派，并且走亲西方的中间偏右路线。
这就比较符合当时土耳其的社会现状，同时也符合美国对土耳其的期待。
事实上我们最后都看到埃尔多安是彻头彻尾是一个狂热的伊斯兰宗教主义者。
他最高的理想应该是建立一个政教合一的伊斯兰教民族国家。
但是他懂得利用时机，他懂得利用二零零一年上半年土耳其经济崩溃的现状，同时利用当时高涨的民族主义情绪，顺利地赢下了当年的大选。
埃尔多安为了最大限度地推动自己执掌土耳其政权的权利。
2007年就通过宪法修正案，在2014年扩大总统的权力，废除总理制。
所以2014年埃尔多安耗资超过6亿美元新建的“白宫”原来是用作总理官邸的，建成后被改为总统官邸。
可以说这个人在内容外交方面有着出色的头脑，善于把握时机，分析局势，把种种的不利局面转化为有利，在外交八面玲珑，哪方有利就倒向哪方……
说他非常狡猾，确实不为过。
毕竟能在土耳其政坛雄踞第一人十几年之久，谋略和智商手段都不是盖的。
18战机哪一个更先进？
这两个机型，当然是F-18E/F更加先进！而且这种先进是很明显的，并不需要阿汤哥再拍一个《壮志凌云》电影来吹牛。
我们先说一下，现在美国海军，到底在用什么飞机，尤其在用多少架F/A-18？目前包括——
（1）10架F/A-18A/A+、9架F/A-18B、90架F/A-18C、30架F/A-18D，合计139架"大黄蜂"。
（2）290架F/A-18E，以及271架F/A-18F，合计多达561架"超级大黄蜂"！
（3）另外还有131架EA-18G"咆哮者"电子战机。
所以，所有"大黄蜂"系列家族，数量之多，共计831架！已经成为美国海军，绝对第一多的机型系列！
F/A-18系列飞机，替代了以前的F-14"雄猫"重型战斗机、A-7"海盗"中型攻击机、A-6"入侵者"重型攻击机、EA-6B"徘徊者"……取代了这一堆前辈，完全是一统航母甲板！为什么这款战机，如此"嚣张任性"？！就是因为F/A-18系列，性能均衡，多用途能力极强；同时可维护性高，使用成本低。这些使得F/A-18系列发展潜力大，容易模块化、体系化！看看下面堆满航母甲板的F/A-18系列！F-14空重就已经到了18.2吨，最大起飞重量33.7吨，可谓非常笨重。1986年起，F-14采用新型F110-GE-400发动机，2台发动机最大加力推力25.4吨，而F-14空战配置下——机内满油、2吨弹药，总重依然达27.5吨，整机推重比，依然不到1！而且F-14气动设计比较早，不能与F-16、苏-27或者F-18E/F相比，双座设计和可变后掠翼，死重又大，整体气动效率比较低。所以总体上，F-14机动性很难再提高，只能凭借载油方面的优势，拼一下持久能力；凭借机体大，多加装点设备。
F/A-18E/F就不一样了。巨大的后发优势，使得该机气动方面简洁、先进。巨大的边条翼提供高升力，大迎角能力出色，盘旋能力强，最大爬升率也比F-14高60%！F/A-18E/F使用"全权限三轴四余度电传操控系统"，F-14也可以改进飞行控制系统，但是要控制可变后掠翼，那就麻烦多了！成本和技术难度，没法有效控制。由于F/A-18E/F机体尺寸和重量更小，无论对地突防，还是空战，明显更加灵活，尤其在飞行包线的低速段。F-14在改进后，推比有一些优势，有利于加速等方面，但优势也没那么大。总得来说，F/A-18E/F的截击能力，至少达到F-14的80%-90%；而如果打对抗，那么鹿死谁手很难说。在其他作战性能上，F/A-18E/F优势就明显了。在对地突击方面，F/A-18E/F以较小的重量和体积，在总挂载重量上，并不亚于F-14。而F/A-18E/F的机翼挂载点，也比F-14可变后掠翼，要好安排多了。毕竟可变后掠翼上，挂载重量受严重限制。另外，体积和重量更少，也有利于F/A-18E/F躲避防空火力。F/A-18E/F显示出极好的多用途能力，而这是在最大起飞重量轻4吨的基础上，取得的成绩。
F/A-18E/F在所有方面，都有可维护性和低成本考虑，这点上优势更大了。其维修舱盖开口面积，达到整个飞机表面积60%！大大方便维修工作。其部件数量，相比中型的F/A-18，又减少了40%！外场维护换件、舰上车间修理的难度，也大大减小。另外，F/A-18E/F尺寸小，重量小，方便各种机务操作。这些改进，大大减少使用成本。根据时任海军部长的小约翰.F.莱曼回忆，美军F-18飞行中队，比F-4战斗机中队，也要少50名技术人员，比巨大而复杂的F-14，每个中队少近百人！
这些优势，使得F/A-18E/F一统航母甲板，更加强化了规模效应，和成本优势。现在美国航母舰载机，战斗机、攻击机、电子战机，很多零件都能通用，而且各种飞机的飞行性能非常相近，特别便于飞机编队、作战组织与协同！这是整个作战思想、体系上的先进，是巨大进步，F-14是远远不具备的！
美国的F15与其低档搭配的F16来一场空中对决？
体系内对抗，F-15绝对优势。单机一对一对抗，F-15在超视距优势，格斗性能不如F-16
关于这个问题，首先要明确的是美军的空战体系，非常利于F-15这种重型战斗机的发挥。在上世纪80年代初，美军出现了一群军事改革者和批评家，他们认为美国空军已经沉迷于昂贵的、复杂的高科技武器不可自拔，完全忽视了前线飞行员们想要的诉求，这些年军费完全是用在狗肚子上了。这些人以“横扫一切”、“格杀勿论”的风格深受媒体追捧，他们被称为“战斗机黑手党”，他们对F-15这种昂贵的、复杂的、笨重的机型可以说是发自肺腑的批评。战斗机黑手党的核心人物，大名鼎鼎的约翰•R•伯伊德上校，他提出了两个著名的理论“能量机动理论”和“OODA循环理论”，两者影响非常深远。而F-16的总设计师哈里•希尔阿克（Harry Hillaker）是伯伊德的好友，非常推崇他的理论，在设计F-16的时候，几乎完全按照其理念设计制造的高机动、高度灵活性的战机。希尔阿克当年去听取一线飞行员意见，结果伯伊德直接骂他设计的是什么玩意，称FB-111完全是个“猪插上个翅膀”，双方进行辩论和骂战，结果最后成为好友，正是双方的共同努力，最后成就了F-16的辉煌。
战斗机黑手党们批评F-15这种重型战斗机实用型不好，一个很重要依据就是伯伊德的OODA循环理论，这个理论把空战分为观察（Oberve）、调整（Orient）、决策（Decide）以及行动（Act）四个部分循环，那一方率先完成以上循环反应，哪一方将建立空战的优势，这一理论也广泛应用于企业管理中。在OODA循环理论中，轻型战斗机在空战中可以依靠高度敏捷性，轻易的切入重型战斗机的OODA循环过程，不断打断重型机的进行OODA循环决策，从而建立空战中的优势。这一想法很美好，但是可悲的是，最后美军在实战中证明。F-15这种重型战斗机，依靠强大的火控设备，在预警机的引导下，先敌进行观察、先调整、先决策以及先行动，率先执行OODA循环，建立先手优势。
F-15在美军强大的战场监控能力支持下，利用重型机的强大雷达火控能力，发动先期攻击，这种鹰之墙战术确定了越战后美军绝对的制空霸权。而对于战斗机黑手党来说，被自己的理论无情打脸，则是非常悲哀的事情。
所以在美军的体系支持下，F-15拥有绝对的制空优势，这个已经是在多场战火中经过实战检验证明的事情，美国空军机型任务方面，也是重型机的F-15在空中修筑“鹰之墙”，确保制空权，而F-16则主要去进行轰炸舔地，打下手。
如果双方抛弃体系支持，进行单挑式的一对一决斗，首先在超视距空战方面，F-16将处于绝对下风。F-16早期设计都是不带火控雷达，就负责狗斗的，在block 15批次之后才开始安装火控雷达，尽管加大了机头尺寸，但F-16的雷达不论尺寸还是功率都不如F-15，最大锁定距离不到F-15的2/3。并且F-15本身实际上更加偏向于超音速性能，超音速机动性能占优，F-16的皮托管式进气道超音速阻力太大，不利于超音速飞行，在抢占超视距导弹发射阵位上F-16要吃亏。
而如果到了超音速狗斗方面，那可是F-16的绝对强项，甚至可以说F-16这辈子就为这个而活了。他的机翼是最利于亚音速飞行的中等展弦比梯形翼，并应用了融合技术，大边条设计等设计，大幅度提高升阻比。在总体气动布局采用静不稳定布局，并应用划时代的电传操控技术，整体敏捷性和灵活性非常突出。F-16在设计理念上实际与苏-27有很多异曲同工之处。
为了最优的格斗体验，F-16更是进行了非常彻底的革命，飞行员进行空中格斗时的驾驶体验非常出色。F-16的前半球无隔舱的气泡座舱盖，给予飞行员非常良好的视野，这在当时可以说是绝无仅有的
侧边操纵杆以及向后倾斜30°的半躺式座椅安装，使得飞行员抗过载能力更强，并且驾驶体验更加良好。
所以在机动性能方面，F-16不仅在气动设计上更加先进，而且考虑的非常详细和周到，美国414假想敌中队教官进行F-15与F-16之间格斗对抗时，提醒F-15的菜鸟，如果被F-16抓住，一定要第一时间关闭过载保护器，F-15飞控系统限制的6.5G过载根本无法保证从F-16的隼爪下逃生。F-15要与F-16进行格斗对抗，只有勾引对方，让对方产生有很大概率吃掉自己，做出连续大机动动作损失大量能量后，才有可能凭借F-15双发布局强大的能量获取速度建立优势。
15最新款怎么样？
F-15EX
一款战斗机性能怎么样，我想应该用数据和对比来讲最有说服力。
2017年，中东土豪卡塔尔向波音公司订购了36架最新改进型F-15EX，并被命名为F-15QA，合同总价约为120亿美元。 波音公司在经过几年的改进和技术验证，2020年4月14日，在美国本土对F-15EX多用途战斗机进行了首飞亮相。F-15战斗机从服役至今已经有44个年头，先后衍生出了多个型号，出口到了世界多个国家，并且参与了多次地区冲突，立下了赫赫战功，作为一款具备全天候、高机动性的战术战斗机，是非常成功的，并且这款战机还在进一步改进换代升级中，特别是中东几个国家更是有着迫切的期望。
F-15EX
此时的F-15EX已经完全不同于以往的基本型号了，为了不增加设计成本和破坏原有的机体结构，它在继承F-15SA的大部分基础上，改进了全电飞控系统，增加了两个武器挂点，按照设计指标来看基本上可以同时挂载16枚中距空空弹，同时将雷达进行了换代升级，还配备了更先进的玻璃化驾驶舱，安装了尺寸更大的液晶显示器，可以有效实现人机结合，提升战力！就连美军也计划花费十亿美金装备8架用于补充F-22生产线关闭和F-35的产能不够造成的战斗力空隙，可以说，这款性价比比较高的战斗机在短期内可以和F-22、F-35撑起美军的一片天空， F-15EX在美国空军中的位置或许能从中就能看出这样是一款非常优秀的多用途战机。
F-15EX
不过F-15EX也不是非常完美，在追求隐身性能的今天，在隐身方面已经没有改进的余地，况且由于设计之初本身就是定义为多用途功能并不具备隐形特性，其外挂点众多，相当于炸弹卡车，这对美军来讲并不是问题，因为美军历来重地制空权，在外征战，基本上取得了制空权以后才会有F-15EX出场的机会，但对于强敌环伺的卡塔尔、沙特、韩国、以色列等需求国来讲并不是什么好事情。
没有对比就没有伤害，如果把F-15EX定义为四代机话，它的最有效竞争对手应该是su-35.。孰优孰劣怎么评价？
苏-35战斗机
苏-35战斗机发动机
苏-35战斗机，北约代号：超侧卫，是在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机，对应的则是美军三代半或者四代机。其航电系统则在各个层面均赶上美四代半水平，甚至率先引入信息整合系统与专家界面等美四代水平，苏35战斗机除了用三翼面设计带来绝佳的气动力性能外，真正的重点在航电设备，提升了自动化、计算机化、人性化、指管通情能力，具有远程、多用途、空优、打击等特性。凭借着世界上最先进的综合火力/飞行/推力控制系统，苏-35战斗机将能够以最佳飞行时间、最佳任务航迹、最佳燃由消耗等为优化目标，自动进行能量管理，实现作战过程全自动化，从而大幅提高其生存能力和作战效能。目前在叙利亚战争中su-35已经担负起战备值班任务，多次出动轰炸打击叛军，并且在与F-22多次交锋中不落下风，牢牢掌握了叙利亚制空权。
F-15EX
综合来讲，F-15EX虽然比较su-35,在整体性能上有着一定的差距，但也是一个非常优秀的机型，性价比也别较高，对于装备国空军战斗力的提升也将是非常大的一次跳跃，也能有效改变地区空中战斗力的平衡。
不足之处还请批评指正！
我是绿色征衣，期待您的关注！
想到一个城市住几个月后再换个城市住几个月？
这种想法完全可行，如果具备了一些条件，效果会更好。我身边就有不少退休人员，早就开始了这样的旅居生活。
旅居生活质量的好坏包含了以下几个要素：有一定的资金做支撑；能够走得开、放得下；能够邀上三五好友，志同道合，兴致相同；有一台车，带上过日子的用具及换洗衣服；喜欢旅游，不安于现状；尽量住在郊区，不要住在城市。
我从这几个方面一一解析一下：
一、财务自由按说退休的老人，早就应该有权利支配自己的退休金，然而有些人虽然退休了，家庭负担还是比较重。老人还需要自己照顾和赡养，孩子还没有成家立业，或者帮孩子买房，一起还贷款，没有闲钱拿出来旅游。
可能孩子们一直鼓励老人出去旅游，散散心，自己也曾经出去旅游过，但是时间相对较短，也就是十天半个月左右，只是匆匆打卡，到一些比较有名的地方看看而已。
口袋银子的多少，决定了旅居的距离，也决定了旅居的时间长短。因为退休老人不像一些年轻人，可以“穷游”，甚至边打工边旅游。不少年轻人还可以在旅游的过程中做自媒体，通过发布视频、图文来弥补旅途的开支。
退休老人大多对网络、媒体、电脑掌握运用的不够熟练，旅居生活纯粹是游山玩水，陶冶情操，消磨时间。也就是说是纯消费，只是靠退休金或者多年的积蓄来支撑旅居的开支。
财务自由也包含了农村人，并不一定只有退休人员可以出去旅游，我的父母就是地地道道的农民，我带着他们照样游览过不少地方。
到了退休年龄的人都是阅历比较丰富，是从苦日子过来的，考虑问题也比较多，许多人对旅居生活敢想，但不敢做。
如果自己的退休金由自己支配，不用担心养老的问题，儿女也都比较成器，完全可以享受一下旅居的生活。苦了一辈子，看一看祖国的大好河山，感受一下不同地域的人文环境，不失为一项很好的选择。
出门在外，花钱的地方很多，就连一瓶水也要花钱购买，更别说衣食住行，以及景区门票了。
也不一定非要攒够一定数量的资金才出去旅居，资金充裕了，旅居的时间长一点，距离远一点，外出的日子生活好一点；资金少了，旅居的时间短一点，距离近一点。
尽量不要向孩子们要钱去旅游，即就是孩子们有多余的钱，但是孩子们也有自己的事业，需要花钱的地方也多。当然如果孩子们主动给你，也要欣然接受，这也是孩子们的一份孝心。
二、能够走得开，放得下许多退休老人既不缺钱又不缺时间，缺少的是走出去的勇气，丢不下心中的牵挂。
辛辛苦苦把孩子养大成人，娶了媳妇或者闺女已经嫁人，却又重新挑起了照看孙子的担子。或者家中尚有年迈的父母，以前由于上班，没时间在老人身边尽孝，现在退休了，有时间来照顾父母，“小”老人来伺候“老”老人。
纵使心猿意马想着浪迹天涯，或是和爱人携手仗剑走天下，忙碌的上班“才下眉头”，家里的琐事“却上心头”。面对诸多的无奈，只好把想旅游的火苗熄灭。
是啊，人生本来就有许多无奈，也是在不断化解矛盾中度过的。上班，有忙不完的工作，有许多等待解决的问题。退休了，回过头来想一想曾经面对的困难和矛盾，不也随着时间的推移，也都烟消云散了吗？
只有“放得下”，才能“走得开”，更能“走得远”。有“舍”才会有“得”，舍得就这样一直陪伴着每个人的一生。
其实呀，年迈的父母需要赡养走不开，还能说得过去，毕竟孝敬老人不能等待。对待子女，大可不必照顾的无微不至，你放手了，孩子才能长大，才会有所担当。
我从18岁离开家出来上学，就开始学会了独立，孩子也是我带大的，反而常念父母恩，经常带着父母出去旅游。
三、邀上三五好友，旅居生活更加丰富如果只有自己或者老两口，几个月的旅居生活势必有点孤独，因为毕竟去的是一些陌生的环境，遇到的也都是陌生的人群，各地方言五花八门，而且还要时时设防，担心遇到坑蒙拐骗，或者发生一些不安全的事情。
孩子们也会时常担心老人的安全，常常是电话不断，甚至会影响到孩子们的工作。
如果一同出去旅居的有三五个好友，那旅居的生活质量一下子就提高了不少，大家在一起可以相互照应，互相帮忙，三个臭皮匠赛过诸葛亮。有擅长做攻略的，有会修车的，有能够做的拿手好菜的。这样的话，在路上互相帮忙照应，停下来你来我往，一同游玩，一起休闲，甚至打牌都可以支起摊子。
当然，有人的地方就会有矛盾，相处时间长了，难免会有磕磕绊绊，也会有红脸的时候。虽说鱼和熊掌不可兼得，各有利弊，但我认为几个人一起旅居，利大于弊，因而完全可以取其利而舍其弊。
四、有一台车会方便很多旅居生活短则一两个月，长则半年以上，所带的衣物比较多，甚至要带上四季的衣服，还有被褥，以及一些炊具和柴米油盐酱醋茶。
如果旅居的时候，只带一个拉杆箱，笨重不说，所带的东西也有限，很不方便。
有一台车，这些问题就会迎刃而解，直接放在车上，或者加装一个车顶箱，基本上所想到的东西都可以带走。
尤其是炊具和调料尤为重要，别看这些东西不值钱，总不能每到一个地方，就要置办一套吧，调料的瓶瓶罐罐，装在拉杆箱也不方便。有了车，可以把在每个地方旅居剩下的调料、面粉、大米装上车就可以了。
不少人旅居的时候，还喜欢带上笔记本、相机、摄像机等贵重物品，也比较重，老年人拎来拎去也不方便，直接放在车里也省事不少。
每到一个地方，也可以开着车到周边转一转，有些乡村不通公交车，而自己开着车，就可以想到哪里就到哪里。
五、建立旅居浓厚的兴趣我们从小培养孩子的时候，就非常注重孩子的兴趣，也常说：兴趣是最好的老师。
作为我们退休人员来说，工作了几十年，因为工作走不开，家庭负担太重等原因，外出旅游的机会比较少，也不一定对旅游有兴趣。
或许因为看到以前的同事退休后出去旅游，或者是在网上看到不少人晒旅游，因而有点眼馋，一冲动就有了外形湖旅游的打算。一次两次短途的旅游，都可以做得到，长期的旅居生活，许多人不一定能够坚持下来。
尤其还要面对家人的反对、周围其他人的热潮冷风、以前同事的不理解等，放着自己的安乐窝不享受，非要到陌生的地方去过孤独的旅居生活，这是需要很大的勇气和浓厚的兴趣的。
凡事都有正反两个方面，有叫好的，就有反对的；有羡慕的，就有讽刺的；有人把旅居过成了诗意般的生活，有人把旅居过的一团糟，处处受困，处处为难……
因此必须对旅居生活要有浓厚的兴趣，有了浓厚的兴趣，面临的一切困难都会想办法克服和解决；有了浓厚的兴趣，才会不断走向新的目标。
六、建议不要在城市租房旅居生活如果在城市租房的话有不少弊端：房价高，停车位紧张，吵杂不清净，到处都是钢筋混凝土没什么特色。
城市的房价高是大家所共识的，无论是酒店还是民宿，平均保守一点估算都会在一百元以上，几个月下来，会是一笔很大的开支，甚至会占到旅居生活支出的大头。
车位紧张，咱们用自己所在的城市去看待别的城市，就可以想象一下，虽说不少酒店都会提供停车位，但你既然开车旅游了，不可能天天把车停在酒店吧，只要挪动了地方，你就要开始琢磨找地方停车了。
城市的吵杂喧嚣，就是大家所要逃避的，旅居就是希望找到一个比较清净的地方，空气新鲜，鸟语花香，有山有水，满眼绿色。而城市到处都是钢筋水泥，所有的城市都是一个模式，开着车在所到的城市转一圈足够了，没必要住在城市。
而住在乡下或者市郊的乡镇就不一样了，房价肯定低，有些民居每月500—800元随便都可以找得到。即就是农家乐，依照我们西安周边的农家乐，每晚也只需要50元左右，淡季价格会更低。
在乡下，还有一种回归自然的感觉，有山有水的地方，可以爬山，钓鱼，租住民房自己做饭，可以直接到农民的菜园子买菜。
在乡镇或者乡下停车也很方便，甚至可以停在农民的院子里，也不用收费。
结语：旅居生活并不是一次简单的旅游，应该做好充分的思想准备和物质准备，刚开始的时候，可以试着短途的、短时间的从周边开始，为自己积累一定的经验和培养旅居的兴趣。
我的六点建议也不一定全面和正确，各人的情况不同，经历不同，主要还是在于自己的主观能动性。