2021苏伊士运河搁浅:长赐号事故如何改变世界航运格局

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听说过那个啥“苏伊士运河搁浅”的事没?就是前几年在埃及那地方,一个大船突然给卡在了运河里,弄得这条本来就挺忙的水路完全堵塞了,弄得好多船只都没法过,那场面可真是吓死人嘞!说起来,这事发生在2021年3月23号,那时,一艘叫“长赐号”的大货船从红海那边过来,准备进苏伊士运河,结果一阵怪风一吹,船身就偏了,差点没翻了,结果就这么卡在了运河正中间,动也动不了了。

那船,不是一般的船,长得那叫一个大,整整有400米长,宽差不多60米,重得可不轻,一下子就把这条最重要的航道给堵住了。你想,苏伊士运河是连接欧洲和亚洲的一个大通道,一天到晚得经过几百艘船,结果一下子全都卡住了,想想看,那船不动了,等着通行的船得排成一条长龙,等了好几天都没法过,那个场面,真是乱糟糟的。

2021苏伊士运河搁浅:长赐号事故如何改变世界航运格局

当时嘞,埃及的苏伊士运河管理局可忙坏了,马上就停了所有的船只通行,几百艘船都停在那儿。然后他们就派了好几个拖船去拉“长赐号”,想办法把它弄动。还动用了好多技术员去清理运河里的泥沙,想把船弄出来。可真不是那么容易的事,光靠拖船也没那么快,得费劲心思。

这么一搁浅,影响可大了。你想想,很多商家等着船只运送货物,全球的贸易都给耽搁了。更别提那些等着的船只,天天在那儿等,真是一天都不知道什么时候能通行。到了3月29号,终于在救援队的努力下,长赐号被拖出来了,船头也恢复了正常,苏伊士运河才重新开始通航。那时,等了几天的船只陆续可以继续走了,这才算是恢复了正常。不过,这也给埃及带来了不小的麻烦,毕竟这个事故给他们带来了巨大的经济损失。

大家说,这次搁浅的原因,主要就是两点。

  • 一是船长操作失误,可能是航道太窄,船长没控制好,结果船身偏离了航道。
  • 二就是天气因素,遇上了沙尘暴,风一吹,船就滑偏了。
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不过嘞,光是这个事故也不是第一次了。后来,咱们还听说了别的船只在苏伊士运河发生了搁浅,有的船是技术故障导致,有的船则是天气原因,反正总是有那么些船卡在了运河里。像是去年,有一艘挂着香港旗的货船也是在运河上搁浅,好在没耽误太久,没等几小时就被拖出来了。不过,咱看得出来,苏伊士运河可得加强点管理了,要不然再出事,真是把所有的船都给耽搁了,影响全球的贸易嘞!

说到这,真得好好夸夸那些拖船和技术人员的辛苦,尤其是在“长赐号”搁浅那几天,大家伙可是连夜工作,一直到船重新浮起,才算是真正松了口气。整个操作可不简单,不光是拖船那么简单,运河两岸的船舶交通、沙土的清理、甚至船员的协调,真的是个大工程。

不过这事也提醒了大家,运河这么重要,得好好整顿整顿。埃及政府在事后宣布,要对运河进行整治,扩宽航道,减少以后发生类似事故的概率。要不然,这样一闯关就卡住,损失可不小。

虽然“长赐号”这次搁浅给苏伊士运河带来了不少麻烦,但也幸亏人们迅速采取了应急措施,终于解除了这场危机。要不然,全球的航运可就乱了套。不过,咱也得提醒一下,咱们这条水路可是人家全球运输的命脉,得好好保护,不要让这些意外频繁发生了。

Tags:[苏伊士运河, 长赐号, 船只搁浅, 全球贸易, 沙尘暴, 航道管理, 船只通行, 交通事故]

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